好友在一家科技公司工作，發(fā)展得不錯(cuò)，卻突然報(bào)名去海外一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方拓展業(yè)務(wù)。送別時(shí)忍不住問(wèn)其緣由，他說(shuō)，中國(guó)公司的國(guó)際化，“走出去”已是大勢(shì)所趨。這是自己選擇的路，盡管有點(diǎn)難走，但是難走的路往往是向上的路。

這個(gè)頗具意味的答案，彰顯一代年輕人的識(shí)見與闖勁。拓展視野看，發(fā)展也是如此。

路，是行走的文明史，也是發(fā)展的見證史。當(dāng)我們向著新的奮斗目標(biāo)出發(fā)，定會(huì)察覺腳下不會(huì)一馬平川，也能看到前途一片光明。發(fā)展的道路，“有時(shí)穿過(guò)塵埃，有時(shí)穿過(guò)泥濘，有時(shí)橫渡沼澤，有時(shí)行經(jīng)叢林”。正視困難、尊重規(guī)律，不畏險(xiǎn)阻往前沖，才能把握主動(dòng)，昂首闊步走下去。

走難走的路，拿出“人生能有幾回搏”的膽氣。

解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，劉鄧大軍挺進(jìn)大別山。當(dāng)時(shí)，我軍腹背受敵，劉伯承司令員發(fā)出強(qiáng)音，“要勇，要猛，明白嗎？”這股子勁，激勵(lì)戰(zhàn)士們沖破包圍圈，為大軍沖殺出一條制勝路。時(shí)至今日，在關(guān)鍵核心技術(shù)、國(guó)際經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域，我們也面臨不同程度的圍追堵截。無(wú)論是被逼出來(lái)的突破，還是和國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掰手腕的超越，都充分表明：越難走的路，走出來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng)。

走自己的路，激揚(yáng)“要登絕頂莫辭勞”的韌勁。

什么是晚成的大器？最好的東西、最高精尖的技術(shù)，都不是一下子可以做成的。從1G空白到5G領(lǐng)跑，從“爭(zhēng)氣橋”到“奇跡橋”，矢志攻關(guān)才有中國(guó)制造的一馬當(dāng)先。唯有保持十年磨一劍的韌勁，才能錘煉出大國(guó)重器、核心技術(shù)，鑄就支撐高質(zhì)量發(fā)展的基石。什么又是牢固的釘子？只釘一兩下，釘子會(huì)掉下來(lái)；只有連釘七八下，這顆釘子才能牢固。從“一五”到“十五五”，擘畫之中出宏圖，落實(shí)之后見實(shí)效。認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、再接再厲，“堅(jiān)定有序向前推進(jìn)”，就能更上層樓。

走向上的路，保持“敢教日月?lián)Q新天”的志氣。

世上無(wú)難事，只要肯登攀。曾有一張照片，記錄1997年殲—10飛機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)的瞬間。一名工作人員穿著破洞背心，讓人不覺好奇：“背心哥”是誰(shuí)？越是追尋，越能看到為國(guó)鑄造航空重器而忘我奮斗的那群人，越能感悟要做就要做最好的雄心壯志。同樣，智能迭代、太空遨游、深海進(jìn)軍……每一項(xiàng)創(chuàng)新創(chuàng)造的背后，都有一股子“走在國(guó)際前頭，并在不斷突破”的志氣。志存高遠(yuǎn)，自信自強(qiáng)，昂揚(yáng)進(jìn)取，締造的必定是新奇跡。

朝前走，無(wú)論大路小徑，只有走出去、動(dòng)起來(lái)才有出路。在外界看來(lái)，面對(duì)經(jīng)貿(mào)摩擦，浙江義烏商家的手里總是有“牌”。技術(shù)上有絕活，布局上多元化，商業(yè)上講互利……正是“遇山一起爬，遇溝一起跨”，讓經(jīng)營(yíng)者無(wú)懼風(fēng)浪、更有韌性。有人問(wèn)：下一張“牌”是什么？答案仍然是去實(shí)踐中大膽探索，爭(zhēng)當(dāng)擊楫中流的先鋒。

中國(guó)式現(xiàn)代化的漫漫征途是接力賽，需要一棒接著一棒跑的執(zhí)著，也需要翻過(guò)一山再攀一峰的勇毅。抖擻精神加油干，不時(shí)會(huì)想起總書記的殷殷囑托——

“一定要定下心來(lái)，一心一意走自己的路，而且要建立這樣的一種自信，就是我們一定會(huì)把自己的事業(yè)辦好，屹立于世界民族之林。”

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年12月03日 04 版）